Lufthansa Business Class CRJ-900 Münster – München: Bewertung

Im Canadair Regional Jet CRJ-900 von Münster (FMO) nach München (MUC).

Lufthansa Business Class CRJ-900

Von Münster aus werden häufig diese kleinen Regionaljets eingesetzt: Wie ist der Komfort in so einer Maschine?

Nachdem wir die Fly & Relax Lounge verlassen, sammeln sich alle Passagiere eine Etage weiter unten, um gemeinsam den Bus zu boarden. Vom Bus aus sehen wir auf dem Vorfeld bereits die CRJ-900 stehen: Die kleine Mettmann. Da es regnet, warte ich im Bus, bis die letzten Passagiere eingestiegen sind. Mein Platz vorne rechts ist mir ohnehin sicher.

Fly & Relax Lounge FMO: Bewertung

Die Business Class ist erstaunlich leer an diesem Freitag Morgen. Die Reihe 2 ist auf der rechten Seite die Bulkhead-Reihe, verspricht also etwas mehr Beinfreiheit. Die übrige Business Class entspricht wie immer der Economy, nur dass es einen freien Nebensitz gibt – bei 2 Sitzen je Seite immerhin eine schicke Sache.

Weitere Informationen und Sitzpläne für die
Lufthansa Kurz- und Mittelstrecke…

Zum Frühstück gibt es das übliche Müsli, Brötchen mit Wurst, Schinken und Marmelade und Kaffee und Cola.

Nach rund einer Stunde Flugzeit setzen wir sanft in München auf und fahren mit dem Bus zum Terminal 2.

Da mein Anschluss von Terminal 1 starten wird, nehme ich den Transfer-Bus, der genau dort startet, wo wir abgesetzt werden.

Fazit Lufthansa Business Class CRJ-900

Die kleine Maschine kommt recht intim her. Durch den freien Nebensitz in der Business Class haben wir eine Seite komplett für uns, das ist schön. Der Sitzabstand ist eine Farce und lässt sich eigentlich nur in der ersten Reihe gut aushalten.

Review Lufthansa Business Class:
innerdeutsch (A319/ A320)
Boeing 747 Lower Deck

Trip Reviews

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