Club Europe – da heißt es abwägen…
British Airways Business Class
Lohnt auf der vergleichsweisen kurzen Rennstrecke Düsseldorf-London die Business Class von British Airways?
bessere benefits, geilere upgrades, schönere gin-tonic und richtige reiseberichte
Club Europe – da heißt es abwägen…
Lohnt auf der vergleichsweisen kurzen Rennstrecke Düsseldorf-London die Business Class von British Airways?
Batik Air. Das klingt nach Kreativität und ein bisschen Spannung.
Ich bin die indonesische Airline von Bali (Denpasar, DPS) nach Jakarta (CGK) geflogen. Die Boeing 737-800 ist zwar keine 8 Jahre alt, wirkt aber älter.
Zum Check-In gibt es am Flughafen Denpasar einen eigenen Business-Class-Schalter. Immerhin. Lounge-Zugang erhalten wir hier nicht. Den gibt es höchstens in Jakarta. Dank meiner American Express Platinum Card kommen wir in die Concordia-Lounge (Review folgt).
Beim Boarding werden Business-Class-Passagiere gesondert ausgerufen und können so an der Economy-Schlange vorbei huschen. Das Boarding verläuft bei unserem Flug sehr bodenständig: Hinter dem Schalter geht es eine Treppe hinab auf das Rollfeld. Von hier aus sind es einige Meter bis zur Maschine.
Die Koffer (bis zu 30 kg) erhalten einen Priority-Anhänger. Das klappt in Jakarta ausgesprochen gut und unsere Koffer sind mit die ersten auf dem Band.
Die Maschine ist mit knapp 8 Jahren wahrlich noch nicht alt. Die Bestuhlung in der Business wirkt so, als käme sie frisch aus den 70ern: Die bequemen Sessel sind mit hellem Leder überzogen. Dies sind natürlich keine lie-flat-Sessel. Für einen zweistündigen Inlandsflug wäre das aber auch übertrieben.
Der Abstand zur Vorderreihe ist ausreichend dimensioniert. Zwei bis drei Fenster je Reihe sprechen ebenfalls für eine gute Raumaufteilung.
Zu meiner Verwunderung ist die Business auf diesem Flug fast komplett gebucht.
Batik Air hat eine eigene App, mit der man wohl während des Fluges online sein kann. Das Teil heißt Tripper: tripper.co.id Leider können wir uns vor Ort die App nicht auf unsere Smartphones laden (Ländersperre?).
Das bordeigene Entertainment (Monitor in der Armlehne) schauen wir uns nicht an. (Geräuschdämmende) Kopfhörer gibt es nicht.
Die Sessel bieten eine reguläre Steckdose und USB-Anschlüsse.
Das Essen ist eine mittelschwere Katastrophe:
Ich wähle Macaroni, ich erhalte eine helle Pampe.
Pfui.
Dazu gibt es Wasser.
Batik Air gibt auf der Homepage an, keinen Alkohol zu servieren. Daraus hätte ich nun nicht geschlossen, dass es nur drei Optionen gibt:
Das ist schwach.
Der Flug Bali-Jakarta dauert schlussendlich nur rund 90 Minuten. Für die kurze Zeit war die Business Class von Batik Air auf jeden Fall eine gute Sache!
Die Sessel sind bequem – mehr sollten wir einfach nicht erwarten.
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Exklusiv, weil es nur wenige A380 in der Qatar-Flotte gibt, bezaubernd, weil „Qatar First Class A380 Doha – Frankfurt: Bewertung“ weiterlesen
Qsuite: Ist das noch Business Class?
Schon einmal in einem Doppelbett geschlafen?
Hoch über den Wolken?
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Das neue Amenity Kit besitzt einen Clou, den wir erst auf den zweiten Blick erkennen!
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Für unseren Flug über den Atlantik haben wir uns die Queen ausgesucht. Natürlich First Class. Lufthansa.
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Bei Eurowings haben wir die Möglichkeit, einen Sitz mit mehr Beinfreiheit zu reservieren.
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